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昨天上午,深圳地铁蛇口线(2号线)东延线、龙岗线(3号线)西延线暨轨道交通二期工程全面开通试运营仪式在市民广场隆重举行,标志着我市轨道交通真正进入了网络化运营时代,全市地铁里程增至178公里。省委常委、常务副省长朱小丹宣布深圳地铁二期工程全面开通,省委常委、深圳市委书记王荣出席仪式并致辞。
继地铁二期工程罗宝线(1号线)、龙华线(4号线)、环中线(5号线)之后,昨天,总长77公里、共设59个车站的蛇口线(2号线)、龙岗线(3号线)也正式开通试运营,至此,经过数十万地铁建设者历时4年多建设的全市轨道交通二期工程全面完成。地铁二期工程纵贯深圳东西、横跨城市南北,连接全市5个行政区,总长156公里,整个建设工程包括118座车站、5座车辆段、3个停车场、7个主变电所、4个综合交通枢纽以及与之相配套的51条改扩建市政道路、16座人行过街设施和27个公交与地铁接驳换乘场站,总投资约900亿元。工程大量采用了人性化、安全便捷的平行换乘设计,依托各大型综合交通枢纽,使地铁网络与航空港、高铁站、客运码头、进出口岸紧密连接、融为一体,初步满足了市民安全、便捷的出行需求。地铁二期的建成开通,使深圳拥有了178公里的地铁线网,这座城市从此乘着安全快捷的地铁驶入城市轨道交通网络化生活的全新时代。
值得一提的是,整个轨道二期工程建设中,数十万建设者在全市260多个工点,展开了历时4年多规模宏大的工程建设大会战,克服了地铁下穿各类地面建筑及线路大规模穿越复杂地层和填海区等一系列工程难题,战胜复杂地质困难,架设了44公里的高架线,开掘了134公里的隧道,建成了118座车站。秉承着特区精神,二期工程建设中还完成了50多项创新,使设备国产化率达到了73%,推动了我国地铁技术民族工业现代化领域又一次跨越。
王荣在致辞时表示,地铁二期5条线路全部开通运营,是深圳地铁发展史上的里程碑,也是深圳城市建设史上的一件大事,标志着深圳轨道交通正式进入网络化运营时代。5年多来,在上级有关领导和部门的高度重视和悉心指导下,在广大市民的大力支持下,全市上下共同努力,十万多名地铁建设者继承和发扬特区精神,顺利完成了156公里路线的建设任务,为大运会的顺利举行提供了有力保障,为广大市民提供了交通便利,希望地铁运营公司坚持安全第一、服务至上,提供不断优化的优质出行服务。王荣说,未来5年深圳还将继续推动轨道交通三期工程建设,到2016年,城市轨道交通线路将达到10条,通车里程达到348公里,进一步形成四通八达、高效便捷、节能环保的轨道交通网络。
市委常委、常务副市长吕锐锋主持开通仪式。国家发改委基础产业司副司长李国勇、中国城市轨道交通协会筹备组成员马季华、住房和城乡建设部城建司副巡视员兰荣,市领导王毅、张思平、蒋尊玉、谭国箱、张文、姚欣耀等出席仪式。
深圳地铁创造了新的“深圳速度”
深圳商报讯(记者 崔霞)昨天上午,深圳轨道交通蛇口线、龙岗线暨二期全网开通试运营仪式一结束,省委常委、常务副省长朱小丹和省委常委、深圳市委书记王荣与参加仪式的领导和嘉宾一道,兴致勃勃地坐上蛇口线首列地铁,率先体验深圳地铁进入网络化运营后的安全、舒适和便捷。
从蛇口线市民中心站进站,在福田站换乘龙岗线,抵老街站再换乘罗宝线,最后在会展中心站下车。方便、快捷、人性化的换乘接驳设计,令人印象深刻。
在市民中心站站厅,朱小丹和王荣看望了一线的地铁运营人员。在福田站,朱小丹和王荣又走到中铁一局、二局、三局等深圳地铁建设者代表们中间,和他们一一握手,亲切慰问。
“深圳轨道交通的全网开通试运营,是深圳现代化建设过程中一个具有标志性意义的大喜的日子。今天是深圳市民的节日,更是深圳地铁建设者们值得欢庆的日子!为了今天,深圳地铁的建设者们付出了多年艰辛的努力,用‘深圳速度’建设完成了全国高水平的地铁线网,可喜可贺!”朱小丹说,利用举办大运会的契机,深圳强力推动整个城市建设尤其是城市轨道交通建设迈上了一个新台阶,极大地改善、提升了民生幸福水平。希望全体地铁建设者们继续发扬艰苦奋斗精神,为深圳三期轨道交通建设,为深圳的现代化、国际化建设作出更大贡献。
5年时间,数十万地铁建设者,在深圳的260多个工点上展开了规模宏大的工程建设大会战。想起那一幕幕热火朝天的建设场景,王荣颇为感慨:“大家以特有的特区精神,日夜奋战、顽强拼搏,再创了新的‘深圳速度’,实现了城市轨道交通建设的跨越式发展,向深圳人民交上了一份满意的答卷!再过45天,深圳世界大运会就要拉开大幕。轨道二期的全网开通试运营,不仅将为大运会的顺利举行提供有力保障,也将成为展示深圳城市形象的重要‘窗口’。希望地铁运营公司坚持‘安全第一、服务至上’,努力以一流的技术、一流的管理,为广大市民和中外来宾提供更加方便、快捷、舒适的出行服务,全面展示深圳地铁‘不一样的精彩’!”
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