比亚迪“云轨”列车在深圳坪山区通车

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随着礼炮响起，比亚迪历时5年，投资50亿元研发的跨座式单轨――“云轨”在深圳举行全球首发仪式，正式宣告进军万亿级轨道交通领域。10月13日，比亚迪在深圳坪山总部举办首列4.4公里的跨座式单轨――“云轨”的通车仪式。深圳市副市长艾学峰出席了仪式并致辞。

比亚迪董事长兼总裁王传福在现场致辞中表示，比亚迪三大产业齐头并进的背景下，比亚迪又步入第四大产业――轻轨。他表示，交通拥堵是城市的顽疾，交通问题如若得不到很好解决，城市化或进入死胡同。“大力发展轨道交通将是解决城市交通拥堵的必由之路。‘云轨’作为中小运力的轨道交通产品，可与现有的公共交通系统充分结合，帮助打造地下、地面和空中的立体化交通网络，解决大众出行的‘最后一公里’难题。在满足人们安全、快捷、舒适出行的同时，成为治疗城市拥堵‘癌症’的一剂猛药。轨道交通是一个高门槛的行业，中国还没有民营企业涉足轨道交通的先例，比亚迪要敢想敢拼，敢为天下先。”王传福表示，希望在现有交通体系中，使“云轨”与地铁、公交巴士等其它公共交通错位发展、互为补充来解决城市拥堵问题，以期引领一场一体化交通变革。

据了解，比亚迪“云轨”属于中小运力的轨道交通，综合优势非常突出：造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3；爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力；噪音低，可从城市建筑群中穿过；桥梁通透，独立路权，景观性好，能很好适应城市生态环境；编组灵活，运能为1-3万人/小时（单向）；最高时速可达80km/h。比亚迪“云轨”可广泛用于中、小城市的骨干线和大中城市的加密线、商务区、游览区等线路，解决大众出行的“最后一公里”难题。

王传福在13日举行的发车仪式上透露，汕头市已经与比亚迪签署了铺设250公里“云轨”的协议，这亦是首个同比亚迪方面签署协议的城市，而目前也已有20个左右城市已与比亚迪达成初步协议，未来将在更多城市见到“云轨”的身影。而至于此前网上传言“深圳首条60公里轻轨，投入100亿，打通坪山高铁站和大鹏半岛”的消息，记者也向比亚迪相关负责人求证，对方表示并未传出相关消息。