广州新东站吸引深圳客到凤凰城买买买！

自深圳楼市出现量价齐跌，一二手房市场齐降的趋势，当地大量投资客便将目光转向了处于价格洼地的广州市场。最近两周来，仅碧桂园凤凰城一个盘就被深圳客囊括了34套，其中表明过来投资的占到70%。据悉，除了项目价格至笋配套齐全以外，最吸引这批投资客的还是位于项目旁的在建的广州东部交通枢纽中心。

交通枢纽地位媲美东京新宿

虽说深圳楼价走低，但即便其环比下跌了7.01%，其上周全市新房住宅成交均价依旧高达46143元/平方米。相比之下，广州15264元/平方米的价格则亲和得多，若是选择价格洼地的增城，估计“深圳买一个卫生间的钱够在广州买一套房了”。况且对深圳客而言，增城的不限购政策才是最关键的，这给予他们购房最基本的可能性。“不过，最吸引我的还是在建的东部交通枢纽中心。”深圳客陈志伟(化名)在电话里告诉南都记者。“我投资的目的很明显，不但要能升值，而且升值空间还要可预期。”陈志伟表示，和深圳相比，广州的房价是洼地，但涨幅也很理智。“我仔细咨询过广州的朋友，也查询过相关规划，我发现新塘在建的这个东部交通枢纽非常厉害，以后要是发展得好，说不定可堪比东京的新宿。”

资料显示，新塘目前在建的广州东部交通枢纽中心(广州新东站)，总占地规模高达4036.65亩，是现在广州东站的6.5倍，不仅引入穗莞深轻轨、地铁13号线、地铁16号线、广汕铁路和广深铁路5条轨道交通，地面还将建起增城第一高楼地标260米高的城市综合体―――凯达尔枢纽国际广场，也是国内首个枢纽型城市综合体。建成后，20分钟即可抵达珠江新城CBD，40分钟抵达深圳、直通香港，1小时直达珠三角各地。而9条地铁线路交会的日本新宿位于东京旁，日客流量超50万，其周边半径7000米范围内聚集银行多达160多家，使得新宿成为东京真正的副中心，周边物业价格持续飙升―――截至2015年该地区物业均价已达18万元/平方米，比同期东京周边城市整体均价高10万元/平方米。而广州东部交通枢纽规划囊括6大站台和13条线路，按规划设计也将打造成世界上最繁华的交通站点之一，发展潜力自是不可估量。

城市级配套，投资自住两相宜

南都记者从相关数据上看到，此批深圳客在碧桂园凤凰城入手的户型既有70多平方米的两房、100多平方米的三房，也有140多平方米的四房和200多平方米的六房户型。不过，最受投资型买家喜爱的则多为三房户型。由此可见，来此购房的除了投资客，自住者也不少，实际上这不仅得益于东部交通枢纽地位给购房者的信心，项目自身素质也是重要因素。

据销售人员透露，近期主要的深圳购房者岁数在26-35岁之间，大多都是经亲戚朋友介绍来此购房的。说到底，好口碑还得建立在项目实力上，凤凰城能够抓住买家胃口，成熟的社区配套是其一大利器。历经15年沉淀，碧桂园凤凰城开创出极具竞争力的“城市级配套”模式，成为了名副其实的成熟社区标杆。不仅吉之岛、星巴克、必胜客、国际影城、力美健等品牌商家抢先进驻凤凰城，社区还拥有广州东最大交通运营中心、六大商业街、九大学校、大型康体中心、超市、卫生服务中心等成熟配套，超15万业主在自然山水美景中即可享受一站式生活。凤凰城即将新推星悦二期产品，该项目在一期的基础上，从居住理念、建筑设计、装修标准等多重维度全面升级，户型涵盖75-265平方米精装2至6房，北赏千亩广阔山林，南观七星级社区园林，整体户型方正且功能合理分区，而其超强收纳功能等空间设计的升级更是舒适实用。